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集装箱卡车弯道失控 两只集装箱飞出砸中路边民房

6月17日下午,在上三高速绍兴境内,一辆集装箱卡车弯道失控,两只集装箱飞出去,砸中路边的民房。

网曝集装箱甩出并非偶然事故,原因是司机为自保而故意不上锁扣,这是他们的潜规则。

在南京,集装箱卡车也发生过事故,集装箱卡车不上锁扣的情况确实存在,但交警只能劝导,没有相应的法律条款进行处罚,因此此类行为也很少查处。

调查

集装箱飞出砸中民房

据报道,这起事故发生在上三高速绍兴境内,高速公路路面和路边的地面落差十几米。事发时,地面比较潮湿。事发后,车头没有侧翻,仍停在路面上,车身后半部分卡在高速公路的护栏上。但车上的两只集装箱则飞出去,砸中了路边地面上的民房。

几年前,在机场高速和绕城公路的花神庙互通处,也发生过集装箱卡车侧翻的事故。在那起事故中,集装箱和卡车也发生了分离,但卡车也侧翻了。

针对集装箱卡车发生的事故,网友爆料,集装箱之所以和卡车分离,是因为一些司机故意不上锁扣,这样一来,如果遇到事故,集装箱容易飞出去,否则容易导致卡车侧翻。

调查

集卡不上锁扣确实有

记者上网查询,集装箱卡车锁扣主要有自动和手动两种。自动锁扣,当集装箱装上卡车时,锁扣自动上锁;一旦受力超过额定力度后,自动锁扣会自动解锁。手动锁扣,则需要人工上锁和解锁。

交警介绍,集装箱卡车不上锁的情况确实存在。从发生的多起事故来看,上锁的集装箱卡车侧翻时,更容易导致车辆跟着侧翻。相比之下,不上锁扣的话,集装箱容易飞出去,但卡车本身相对安全。因此,网友爆料,集装箱卡车司机不上锁扣,是圈子里自保的潜规则。

不过,交警表示,不上锁扣的话,更容易发生事故。“上了锁扣,集装箱和货车连成一个整体,重心更低,稳定性更强;不上锁扣的话,集装箱类似于活动的,更容易发生车祸。”交警说。

目前,对于集装箱卡车不上锁扣的情况,南京交警查处较少,因为没有相应的法律规定予以处罚,发现后只能劝导。

提醒

匝道和坡道易发车祸

据介绍,集装箱卡车等大重型货车,在高速公路上发生的事故并不少见,其中,匝道和坡道是事故多发地。

匝道的弯一般比较大,而且地面是倾斜的,集装箱卡车自身比较重,如果速度过快,转弯时离心力会很大,很容易发生侧翻事故。

在一些坡道路段也是大重型货车事故易发地。尤其是下坡路段,货车速度比较快,惯性较大,如果在快速中变道,司机操作不当的话,也会导致车辆侧翻。

交警提醒大重型货车司机,导致事故发生的最主要原因是速度过快,进入匝道要将速度降至40公里/小时以内,在坡道路段也要控制速度,尤其不要突然变道。同时,交警提醒其他车友,在货车事故易发路段,要和大重型货车保持车距,不要跟得太近,更切忌连续变道超车。(金陵晚报记者 李有明 通讯员 陈军 万庆松 王幸福)

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